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      CIQ2000综合业务管理系统的推广应用，对进一步规范检验检疫工作流程，提升检验检疫工作质量和工作效率，降低外贸企业经营成本起到了很大的促进作用，受到普遍**。但是，任何事物都不是十全十美的，都有其不完善的一面，CIQ2000综合业务管理系统也不例外，特别是CIQ2000系统中关于出境货物运输包装报检方面就存在不足：
出境货物运输包装性能鉴定报检方面存在不足
无法有效落实“凭证报检制度”。根据出口质量许可证的有关规定，出口商品运输包装容器生产单位**获得检验检疫机构颁发的质量许可证才能进行报检。但在CIQ2000系统出口运输包装报检的申请界面中，“包装质量许可证”一栏并非绿色区域，即不是“必填”项目，这样申报企业可以不填或乱填，使得检务部门在审单时难于判别真假，这增加了检务前台的工作量，降低了工作效率。
无法与现行检验监管模式相接。根据《出入境检验检疫收费办法》规定，出境货物包装性能检验采用周期检验模式，对于“同一厂家、同一规格品种的包装，在检验有效期内（一般为一年）不得重复检验和收费”。在实践中，执行这一监管模式的有效依据就是“包装容器的检测报告”及其有效期。但在CIQ2000系统中并没有“检测报告”的信息。

线上线下结合改变物流业态

“互联网+物流”不仅改变物流业的结构，还将改变业态和规则。从结构上讲，传统工业化早期和中期的物流在互联网时代、数字化时代，其地位可能有所下降，而与信息化、数字化、智能化相结合的物流业态将会得到彰显。

同时，行业的游戏规则也将发生变化。过去是大企业主导物流业，未来平台型企业、**型企业可能会主导行业规则。有人说，**次工业革命是做工厂，*二次工业革命是做企业，*三次工业革命是做平台。目前很多平台型企业通过连接各种碎片化需求和供给，产生新的业态和商业模式，对传统物流带来很大的挑战。

在未来的升级模式上，通过数字化的基础设施，结合数字化的商业模式和实体物理基础设施，实现整个物流业态的改造提升。所谓数字化基础设施就是互联网、物联网、大数据、云计算、地理信息系统、APP等；商业模式就是平台、生态体系。数字化的基础设施加上数字化的商业模式，再结合实体物理基础设施和物流服务，线上线下**结合，推动智能服务世界的实现。