物流设备选择原则
选择物流设备,原则上要技术上先进、经济上合理、生产作业上安全适用、无污染或污染小。
1.适用性原则。这是针对物流设备是否具有运送货物的能力而言,包括适应性和实用性。物流企业在选择运输设备时,要充分考虑到物流作业的实际需要,所选设备要符合货物的特性和货运量的大小,能够在不同的作业条件下灵活方便地操作。实用性就涉及到恰当选择设备功能的问题。物流设备并不是功能越多越好,因为在实际作业中,并不需要太多的功能,如果设备不能被充分利用,则造成资源和资金的浪费。同样,功能太少也会导致物流企业的低效率。因此要根据实际情况,正确选择设备功能。
2.先进性原则。这里的先进性主要是指设备技术的先进性,主要体现在自动化程度、环境保护、操作条件等方面。但是先进性**服务于适用性,尤其是要有实用性,来取得经济效益的较大化。
3.较小成本原则。这主要指的是设备的使用*,整个寿命周期的成本低。有时候,先进性和低成本会发生冲突,这就需要物流企业在充分考虑适用性的基础上,进行权衡,做出合理选择。4.**性和安全性原则。这日益成为选择设备、衡量设备好坏的主要因素。**性是指设备按要求完成规定功能的能力,是设备功能在时间上的稳定性和保持性。但是**性不是越高越好,**考虑到成本问题。安全性要求设备在使用过程中保证人身及货物的安全,并且尽可能地不危害到环境(符合环保要求,噪音少,污染小)。
打造强大、智能、绿色物流系统
从物流业发展的趋势来看,未来要掌握十二个趋势,即向下、向西、向外、O2O、移动化、平台化、供应链化、生态圈化、融合、安全、绿色和高科技化,这对中国物流业的发展带来重要影响。
地区物流系统方面,需要打造一个强大、智能、绿色的地区物流系统。中国目前已经是物流资源大国,但这些物流资源没有很好的互联互通,没有很好地社会协同,更难说实现大规模的个性化定制。所以我认为未来物流业的建设,就是要改变分散、分裂、分割的状态,实现共利、共赢、共享的发展新格局。
地区物流系统建设包括几个层面:一是物流基础设施网络层面,从干线、支线、仓配、末端、物流园区,各级物流节点,要进行完善和相互连接。二是物流信息网络层面,通过各种信息枢纽、信息中心、信息采集点构建全国性物流信息网络,运用互联网、物联网、大数据、云计算等技术,地理位置系统,信息调度、监控运营系统等,将信息和数据*采集、处理和决策。三是物流企业的运营和调度层面,其核心主体是物流企业和相关企业构建。
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